日前，车质网从海外获悉，中期改款梅赛德斯-AMG S 63将舍弃现款高压插混系统，回归经典M177 4.0T双涡轮V8发动机，并全系搭载48V轻混系统，在全面电气化时代坚守大排量燃油性能内核。
从路试谍照可以看出，新车进行精细化调整。标志性竖向格栅造型微调，轮廓更圆润。全新数字化大灯内置三叉星日间行车灯，辨识度较高。
车身侧面来看，新车配备专属多辐锻造AMG轮毂，翼子板V8标识得以保留。尾部AMG经典方形双边四出排气造型不变，尾灯内部光源结构升级。
动力方面，全新优化的M177 V8引擎采用平面曲轴结构、加大尺寸涡轮增压器，优化排气脉冲效率，大幅削弱传统V8涡轮迟滞。官方标定综合最大马力约640Ps，48V轻混电机可瞬时输出20Ps辅助动力，低速起步、换挡间隙补能按月配资操盘技术，与之匹配的是重新标定的 AMG SPEEDSHIFT MCT 9速湿式双离合变速箱。关于更多消息，车质网将持续关注及报道。
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